悲剧中的喜剧 克莱斯勒对奇瑞产品不放心

对于这个消息可以说是一个悲剧中的喜剧。克莱斯勒已经被自己巨额亏损搞得焦头烂额，而且日益萎缩的产品竞争力已经重重地压在其身上，令其很难在短时间内实现有效的车型市场盈利布局。面对这样一个局面，选择一个发展中国家车企为其代工产品，贴牌销售确实是一条捷径，研发省了，成本低了，钱倒照样赚。

所以，我们大可不必沾沾自喜，窃以为奇瑞产品已经达到国际大牌水准，连克莱斯勒都来诚意盛邀共进晚餐。其实，克莱斯勒也只是个自身难保还要顾得个体面的旧绅士。热情对待奇瑞背后的目的显而易见，那就是财富的驱使，让奇瑞帮打国际工。并且，克莱斯勒对奇瑞也说不上放心，从其仅安排奇瑞A1进入墨西哥就可以看出来，只是一个小小的试水，如果成功，就可在同级别市场推广。例如印度，美国市场是不会的。克莱斯勒还不想砸了自家招牌，况且人家还与日产达成了协议。所以，对于奇瑞来说，有点悲凉的意味。

那对奇瑞有什么可喜呢？奇瑞拼杀多年，试图拓展海外市场。但几无胜果。克莱斯勒的橄榄枝恰好此时伸出来，那也是一番喜啊。毕竟这也是曲线走入国际市场的第一步，美国梦很美，但也很远。但走出了第一步，也算是更近了一步。

还有些为奇瑞担心，只怕落得个打工的结局，如若克莱斯勒不能进一步深入合作的话。其实对于奇瑞来说益处只有拿多一些打工钱，而且还失去了克莱斯勒贴牌销售区域的市场。